Вот один из них.

В разных регионах, между руководством технического надзора ГИБДД и испытательными лабораториями существует негласная договоренность, о том, что бы принимать бланки Предварительной технической экспертизы и Протоколы испытаний от одних испытательных лабораторий и придираться к бланкам других испытательных лабораторий.

В этом обзоре мы не хотим обвинять кого либо в коррупции. Но опыт сотен наших клиентов, уже научил наших специалистов бланки какой лаборатории и куда можно передавать.

Дело в том, что если инспектор понимает, что это «лаборатория не из списка» он найдёт десяток причин отправить автовладельца на переделку документов. И эта бюрократическая волокита может продолжаться месяцами.

Вот ещё один «подводный камень», с которым может столкнуться автовладелец, решивший самостоятельно зарегистрировать гидроборт.

Если инспектор не настроен принимать документы от Вас, то он может применить ещё один интересный манёвр. Когда Вы, после нескольких дней самостоятельного сбора документов наконец то отстоите в очереди и предоставите их инспектору, он может сделать следующее.

При приёме документов Вам могут сказать: «Ваша диагностическая карта получена незаконно. По этому адресу, по нашим данным отсутствует пункт технического осмотра. Вам нужно пройти осмотр повторно в том пункте, адрес которого мы Вам предоставим».

Думаем, не стоит объяснять причину таких действий со стороны сотрудников ГИБДД. Но в этом действии инспектора ГИБДД есть ещё один скрытый тактический шаг, направленный на то, что бы не принять Ваши документы для регистрации рефрижератора.

Дело в том, что если Вы согласитесь на это требование (а деваться Вам всё равно некуда), Вы автоматически попадаете на ещё один приготовленный для Вас круг бюрократической волокиты. А именно, при сдаче новой «правильной» диагностической карты инспектор с нескрываемым торжеством в глазах посмотрит на неё и скажет: «Да, теперь диагностичексая карта правильная. НО!!! Дата протокола из испытательной лаборатории теперь не соответствует действительности.

Ибо по техническому регламенту Вы должны сначала пройти внеплановый технический осмотр с получением диагностической карты, а уже потом получить в лаборатории Протокол испытания транспортного средства». Для Вас слова инспектора будут означать ещё 2 потерянных дня из жизни и несколько тысяч рублей расходов на новый протокол из испытательной лаборатории. Создавать подобные бюрократические «круги ада» инспекторы могут по несколько раз, в зависимости от настроения и загруженности документами от автовладельцев.

Наш опыт показывает, что для самостоятельного прохождения регистрации гидроборта автовладельцу потребуется около 4 месяцев времени и тонну израсходованных нервов.

Вот возможные варианты сотрудническва с нашей компанией: